中低档轿车的操控性谁更好？

中低档轿车的操控性谁更好？其实这没有绝对的标准，但有一些车型通常被认为表现出色。

像宝马 3 系，前后 50:50 重量分布让行驶稳定，还有先进的动态稳定控制系统和动态驾驶模式。

保时捷 Panamera，独特悬挂系统结合空气悬挂和主动悬挂控制系统，操控很棒。

阿尔法·罗密欧 Giulia 采用独特悬挂，动态性能系统提升操控。

马自达 3 独特悬挂结合麦弗逊和多连杆，操控不错。

雷克萨斯 IS 也是如此。

还有高尔夫 1.4T，动力强劲，车身小巧灵活，底盘稳重，转向精准。

东风风神奕炫 MAX 动力输出强劲，传动效率高，底盘调校出色。

奇瑞捷豹路虎 捷豹 XEL 操控舒畅。

上汽通用凯迪拉克 凯迪拉克 CT5 动力性能强劲。

合资车中的大众 CC 底盘调校运动，操控出色。

卡罗拉锐放安全性能好，燃油经济性出色。

马自达 3 昂克赛拉运动氛围浓郁。

福特锐际前脸饱满，操控好。

本田英仕派外观时尚，配置丰富。

10 万级操控最强的轿车名爵 6 手动版也不错。手动变速箱传动效率高，速度自由控制，有特殊驾驶乐趣，换挡感流畅，离合轻盈，操控感好。但要注意只推荐手动版本。

像日产天籁、大众帕萨特、福特蒙迪欧、红旗 H5 这些车型，也各有特点。

评价一辆车的操控水平，主要看动力和悬架调校。

自主品牌汽车为提升用户体验，采用性能与油耗兼具的直喷式增压器，有良好的线性加速能力。