在自动挡车中哪个部件被认定为油门

在自动挡车中，右边的部件被认定为油门。

这是根据人体力学设计的，大多数人右手右脚更灵活有力，遇到突发情况右脚能更快反应，松开油门踩下制动踏板。

常见的自动变速器分四类：液力自动变速器（AT）、双离合自动变速器、机电式自动变速器（AMT）、机械式无级自动变速器（CVT）。

开自动挡车时，正常行驶只用右脚控制油门和刹车，左脚不用，放在专门位置休息。

日常行车，左脚自然休息，右脚控制油门刹车。但陡坡起步时，可用左脚控制刹车防后溜，右脚控制油门让车平稳起步。

人踩刹车油门时身体需支撑保持平衡，右脚踩踏板时左脚在地板上能稳定身体，若两脚分别放刹车和油门，会半悬空，没稳定受力点，易导致操作不稳。

紧急状态下，若两脚都在踏板上可能误判，把油门当刹车，一只脚控制能减小这种可能，还能降低横滑系数。

驾驶员右脚的右侧踏板是油门，右脚脚跟为轴向右倾斜 30 度角左右，用前脚掌踩油门能很好控制力度，提高行车安全性，所以有正踩刹车斜踩油门的操作方式。