自动挡汽车油门的设计原理是什么

自动挡汽车油门的设计原理是通过控制踩踏量来调节发动机的节气门开度，从而控制进气量。

当您踩下油门时，节气门开度增大，进气道进入的空气流量增加，这会使可燃混合气燃烧放热增加，气体对活塞做功增加，最终发动机转速提高。

发动机的动力通过变速箱传递出去，比如利用行星齿轮机构进行变速。驾驶者操纵加速踏板就能控制车速。

自动挡车不踩油门踏板会失去动力，车速降低，靠怠速缓慢行驶。

对于汽油发动机来说，踩油门后，进气新鲜空气增多，ECU 调节的喷油量也增加，燃烧产生的力增加，驱动发动机转速增加。

在操作自动挡汽车油门时，要注意以右脚跟为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，利用踝关节的伸屈动作来踩下或放松踏板，保持用力柔和，轻踏缓抬。

而且挑选挡位要恰当，让发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节约燃料。

自动挡汽车的右侧是油门，这样的设计基于人体力学原理，多数人惯用右手和右脚，相对更灵活有力，紧急状况下右脚能迅速反应，松开油门并踩下刹车踏板。

液力自动变速器主要有液力自动变速器 AT、双离合器自动变速器、电控机械自动变速器 AMT 以及机械无级自动变速器 CVT 这四类。