自动挡车的油门控制有哪些技巧

自动挡车的油门控制技巧不少。

启动时，先接通电源，不启动发动机，踩刹车挂 N 档，点火后挂 D 档，松手刹轻抬刹车起步，能保护变速箱。

等红灯或短停，拉紧手刹挂 N 档，别挂 P 档，别长时间踩刹车，防变速箱和锁止装置磨损。

踩油门转速到 2000 到 2500 转时，轻收油门助升挡，逐次加挡提车速。

轻踩松一下能提前升挡，但影响快速提速。松油门加挡后再踩，力度别太大，否则会跳挡。

上下坡用 1 或 2 挡，上坡挂 1 或 2 挡，下坡用限制挡，减轻刹车盘压力。

超车先松油门再踩，变速箱自动降挡满足动力需求，迅速提速。

停车踩刹车拉手刹推 P 档，轻抬脚刹拔钥匙，别先推 P 档再拉手刹。

驾驶时避免左脚踩刹车，单脚控制油门刹车，减少安全隐患。

超车别一脚油门到底，先轻踩部分让转速提升再补一脚。

减少踩油门次数，车少保持油门位置稳定控制车速。

了解车辆油门响应特性，新车在空旷道路试探。

起步轻踩油门，行驶中保持平稳，避免猛踩猛松。

跟车根据前车速度灵活控制。

爬坡适当加大油门力度，下坡靠惯性轻踩或不踩，必要时轻踩刹车。

注意油门踩踏力度，避免突然加速。

多练习积累经验，熟练控制油门。

新手练车自动挡口诀是一拨二踩三挂挡，四鸣五松六观察，七抬八踏九回灯。

驾驶自动挡车，想提速轻收油门等升挡再回踩。

自动挡换挡位，D、L、S、M 相互切换，换 P 挡和 R 挡要踩刹车。

上下坡和超车，上坡和超车推 S 挡，是运动模式，车辆高转速低档位行驶，下坡推 M 挡或 L 挡。

若自动挡车起步慢，别一脚油门到底，踩两脚油门，第一脚重些，发动机降档后再踩第二脚，起步提速快。

驾驶中超车大力踩油门车速慢，D 档切换 S 档，提速快动力足，超车后再切回 D 档，解决超车提速和节油问题。

爬坡动力不足也可切 S 档。

掌握这些技巧基本解决自动挡起步提速慢问题，还可切换到手动模式提速。