自动档车在行驶中如何换挡

自动挡车在行驶中如何换挡？这是不少车主关心的问题。

首先，正常行驶时，驾驶员一般无需换其他挡位，汽车会根据车速自动在 1 至 4 挡间换挡。

在较低长坡或堵车路段，可挂 L 挡，L 挡限制在 1 至 2 挡，能保证动力输出。有些车有 D1 和 D2 挡，原理和 L 挡类似。

双离合和手自一体变速箱在行驶中能换挡，齿轮手柄处有 S 加减号或 M 加减号，D 挡时拉至 S 或 M 挡可切换手动模式，通过推动变速杆或方向盘拨片换挡。

D 挡适用多数情况，包括高速、爬坡、超车。S 挡发动机转速强，适合清理积碳、短时间超车、爬陡坡，普通路况用 S 挡会增加油耗。

再说特殊情况的换挡。从前进功能档位切换，如从 D 挡到 M 挡、S 挡、加减挡，无需踩刹车，因变速箱油流动方向未变。但切换到 R 挡或 P 挡，必须踩刹车让车完全停稳，否则会冲击变速箱甚至致其提前报废。

N 挡是特殊的，正常行驶中临时切换到 N 挡无需踩刹车。P 挡是停车挡，在挡杆最上面，防车辆滚动，车辆完全停下才能切换，车速超 30km/h 切换会损坏变速箱。

R 挡是倒车挡，D 挡和 N 挡状态不能切换，会严重损坏变速箱。

N 挡是空挡，可短暂停车或车辆拖走时用。D 挡是前进挡，日常市区驾驶常用。M 和 L 是手自一体，M 可手动换挡调节，L 是低速挡用于特殊场合。

停车时，车辆完全停稳后，长时间或坡道停车挂 P 挡避免溜车。倒车时先踩制动踏板，车稳后挂 R 挡再松踏板轻踩加速踏板。临时停车先踩制动踏板，车静止后挂 N 挡，坡道不可用。

行车时，发动机启动后停留 3 秒，运转平稳踩制动踏板，确定手刹关闭，按解锁按钮挂 D 挡，松制动踏板轻踩加速踏板行驶。