自动档档位的优劣有哪些

自动挡档位主要有阶梯式挡位、电子挡杆、直排式挡位、旋钮式挡杆和怀挡式这几种。

先说阶梯式挡位，也叫蛇形挡位，优点是不容易挂错挡，像丰田新威驰、北京现代 i30 等车在用，缺点是操作不如直排式直接。

电子挡杆这几年用的厂商多了，优点是能防止误操作，方便舒适还利于布局，像奥迪 A8L、克莱斯勒 300C 等车在用，缺点是成本高，没电故障时拖起来麻烦。

直排式挡位很常见，优点是换挡直接，缺点是盲操作容易挂错挡。

旋钮式挡杆比较少见，像捷豹 XF、XJ、XK 和路虎的揽胜、揽胜极光等车在用，它熄火后旋钮会降下去，启动发动机后升起，设计挺酷炫。

怀挡在方向盘右侧，美系车常用，优点是省中控台空间，缺点是操作繁琐，习惯就好。

再说说自动挡整体的优点，驾驶操作简单，能降低驾驶员劳动强度。机械磨损低，在拥挤路段好控制车距。保养好故障率低，涉水、爬坡、坡上停车有优势。司机能保持正确驾驶姿势，安全。左脚油门右脚刹车能控制越野车速。不用变速杆，比例好还安静，能省腰部空间，行车舒适安全低噪音。能按挡位分流动力，轻度踩油时省油。档位数越多，越能满足不同行驶状况操控要求，发挥汽车最大性能，提高行车安全性和舒适感，能更好发挥发动机性能及减少油耗，增加加速能力，保证行车安全，提升舒适性。

不过自动挡也有缺点，比如油耗高。维修复杂、费用高。超车加速有时不跟劲，换挡有迟滞。起步反应慢。不能让驱动轮着地拖车。蓄电池没电时不能推着。费用高。缺乏驾驶乐趣。换挡准度差，易出现更挡或没挡情况。更易损坏，修理费高。在低速比如拥堵时，变速不灵活，易冲动，影响行驶安全。