最新报废车标准如何影响二手车市场

最新报废车标准对二手车市场影响不小。

以前私家车报废标准按年限，最多 15 年，现在改成里程数满 60 万公里报废，更人性化，让开车少的朋友安心。

5 月 1 日新强制报废规定实施后，二手车价格可能小涨。新规明确各类机动车使用年限和行驶里程报废标准，像小型私家车无使用年限限制，60 万公里后引导报废。

已注册机动车连续 3 个机动车检验周期内未取得检验合格标志将强制报废。非营运小型汽车前六年两年一检，第七至十五年一年一检，十五年后半年一检。全新小车连续 3 次即连续 6 年未年检会强制报废，超过 15 年的老旧车连续三个检测周期即 1 年半未获合格标志也强制报废。驾驶逾期未年检车上路会罚款 200 元、驾驶证扣 3 分。

各类机动车使用年限不同，比如小、微型出租客运汽车用 8 年，中型 10 年，大型 12 年；公交客运汽车 13 年；专用校车 15 年；大、中型非营运载客汽车使用 20 年；正三轮摩托车 12 年，其他摩托车 13 年等。小、微型非营运载客汽车等无使用年限限制。

现在阳春 3 月，二手车市场复苏，5 月前价格涨幅不大，5 月新规出台后性能好的二手车价格可能上涨。现在想买二手车，5 月前买较妥当。老旧车安全系数低，检测难过关，多是尾气、刹车和灯光问题。新规出台，多数消费者欢迎，像有 12 年驾龄的申先生就觉得车使用时间更长是好消息。以前消费者不敢买二手车怕很快报废不划算，现在不一样了，新规让私家车生命周期更长，利于二手车交易。