7 座越野车的通过性怎样评估？

7 座越野车的通过性可以从多个方面来评估。

首先是最小离地间隙，这指汽车在满载且轮胎气压合规时，最低突出部分与路面的最小间距，离地间隙越大，通过路面障碍的性能就越好。比如后桥装主传动器的地方往往是最低点，其离地间隙大小很关键。

其次是纵向通过半径，它与汽车前后轮及中部最低点相切的圆弧半径有关，轴距越短、车架越高，纵向通过半径越小，通过性就越好。

还有横向通过半径，也影响着车辆通过障碍的能力。接近角和离去角也很重要，它们能体现车辆在爬坡和下坡时避免碰撞的能力。

另外，最小转弯半径小的车，在狭窄道路转弯会更灵活。

汽车的支承通过性通常取决于牵引系数、牵引效率和燃油利用指数。牵引系数表明汽车在松软地面加速、爬坡的能力。牵引效率即驱动效率，体现驱动轮输出与输入功率的比值。燃油利用指数表达单位燃油消耗所输出的功。

在实际评估中，还可通过专业测试，像直线加速、麋鹿测试、绕桩、减速带等项目来检测车辆性能。比如全新 Jeep 大指挥官在这些测试中就表现出色，在百公里加速测试中，凭借出色动力性能夺冠。在四驱测试的交叉滚轴项目里，大指挥官锁止打滑轮胎时间最短。而且 NVH 方面，大指挥官良好的密封工艺和降噪配置使其在噪音控制上更胜一筹。

总之，评估 7 座越野车的通过性要综合考量这些参数和实际测试表现。