电动车换轮胎后需要调试什么

电动车换轮胎后需要调试的方面主要有以下这些。

动平衡是很关键的一项调试。如果后轮补胎了或者更换了轮胎，通常都需要做动平衡。因为轮胎修补或更换过程中，重量分布会改变，不做动平衡，车辆高速行驶时可能会发飘，出现方向盘和车身抖动。

把车支起来，把气放掉再打气，要让外胎侧面的线与圈平行。

换轮胎后刹车方面也可能需要调试。新轮胎跟地面摩擦力大，刹车片会紧，刹车可能变硬、嘎嘎响、手刹很紧。这时候可以调刹车线，不要调太紧，然后调刹车总称上边的调节螺丝，左右都试试，找到车轮运转自如的那个点，反复调试。如果换完轮胎刹车没有原来灵了，可能是刹车皮磨损严重，得更换刹块。也可能是刹车调整不到位，要重新调整刹车线。还有可能是修车师傅技术问题、车轮位置错位、刹车线调太紧、手刹松动等，需要重新调整或找专业修车师傅处理。

像猴子电动车刚换轮胎后轮变重还抖动，可能是前轮定位有问题，比如定位角失准或前束过大，要及时调整。也可能是轮胎不平衡，比如气压不正常或者修补造成的，要适当调整或更换。前轮结构异常，像辐条变形、轮胎螺丝安装不均也会导致，要检查处理。

传动系统松动的话，要确保部件安装紧固。还有可能是动平衡或轴线有问题，比如传动轴弯曲、前轴变形，这需要专业检查修复。先分辨振动类型，再按步骤调试，比如调整前轮定位角和前束，做车轮静平衡测试，排查轮胎变形等。