宝马 B48 发动机与 B58 发动机的区别在哪

宝马 B48 发动机与 B58 发动机存在不少区别。

首先是缸数，B48 是直列 4 缸，B58 是直列 6 缸。

B48 通过缩小缸径和行程，比上一代 N20 发动机运行效率和低速扭矩更好，但最高转速受限。它采用 6 孔中置直喷，燃油压力 350bar，有进排气门可变正时，双涡管增压器，低功率版本缸盖集成排气管，高功率版本排气涡管集成，解决了上一代缸盖罩漏油问题，采用单正时链条传动。国产宝马 X5 上的 B48 经调校，最大马力 245Ps，最大扭矩 400Nm，匹配采埃孚 8AT 变速箱，可靠性耐用性出色。

B58 采用模块化设计，和 B48 有很多相同技术，比如相同的气缸容积、双涡管增压器及气门和正时技术。但 B58 多了 2 个气缸，增压压力提升 20%，有超增压模式，能 15 秒“过红线”转速输出。国产 3.0T 宝马 X5 采用 B58+48V 轻混+8AT 动力总成，最大马力 333Ps，最大扭矩 450Nm，百公里加速 6 秒。

在驾驶体验方面，低转速时，B58 油门响应轻快，扭矩储备丰富，一千多转就能满足市区巡航需求，而 B48 则需 2-3 千转。涡轮延迟方面，B58 控制得非常棒，几乎感受不到。高转速时，二者驾驶感觉也有明显区别。

成本上，B58 约 13.8 万，B48 约 5.8 万。

B58 有全新设计的燃烧系统，重新设计气道增强进气滚流，压缩比提高，喷油器改进。

明年宝马将对 B48/B58 发动机升级，升级后采用革新燃烧系统和优化排气系统。

耐久性方面，B48 较强，因其有全新供油和冷却循环系统。