大众途岳的操控性能好不好

大众途岳的操控性能那是相当好。

方向盘特别灵敏，过弯半径小，开起来轻松灵活。轮胎抓地力很棒，四轮盘刹效果明显，不管是跑快了还是急刹，都能迅速减速。

定速巡航和自动驻车功能实用，跑高速和在市区开都方便。车辆能保留适当路感，激烈驾驶时驾驶员能清楚知道路面情况。

底盘扎实，有德系车的厚重感，行驶质感好，开着稳定又舒适，正弦波路段、粗石块路段等都能轻松应对。

还有出色的转向调校，最小转弯半径 5.25 米，麋鹿测试 77km/h，百公里制动 36.5 米，操控安全让人放心。ESP 车身稳定系统、ASR 牵引力控制系统等，保障行驶稳定和安全。转向手感精准，各种路况都能完美控制。悬挂系统优化得好，吸收颠簸还保留路感反馈。

动力传输方面，搭载第五代 DQ200 高效率七速双离合变速箱，换挡几乎没顿挫，速度快，200 毫秒就能完成，加速平顺又迅捷。1.5T EVO II 净效发动机，动力足，最大功率 118kW，峰值扭矩 250Nm，油耗还低，综合工况下 5.7L/100km。

智能配置也厉害，一键启动方便，车联系统支持多种互联，还有远程控制功能。座椅舒适，包裹和支撑性好，前排有加热功能。内饰时尚，中控屏清晰功能全。车身尺寸有优势，内部空间宽敞，前排座椅调节范围大，后排腿部和头部空间足，后备箱规整能装，还能按比例放倒扩展。

总之，途岳操控性能出色，空间也大，是家庭用车的好选择。