新车和二手车的报价规律有何不同？

新车的报价规律相对简单，主要依据厂商指导价、优惠幅度和购置税等。

而二手车的报价规律就复杂得多。车龄很关键，头三年每年贬值约 15%，中间四年每年贬值约 10%，最后三年每年贬值约 5%，但这只是大致情况。

里程数也重要，比如车有效寿命约 30 万公里，分 5 段，每段价值是新车价的 5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。

品牌影响大，大品牌和主流品牌更保值。车型保有量大就保值，新车型保值率可能变化。

颜色常见色保值，个性色保值率低。配置方面，新车不同配置价差大，二手车差距小，买新车选低配，买二手选高配。过户次数多残值率低。保养全程在 4S 店的车价格稍高。

计算方法也多样，比如浮动折旧法，将新车 10 年报废视为 100 分，15%为残值，85%为浮动折旧值，分 3 年、4 年、3 年折旧，折旧率分别为 11%、10%、9%。“54321 法”假设车有效寿命 30 万公里，分 5 段，每段价值为新车价的 5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。还有准新车贬值法，第一年贬值 15%到 20%，第二年、第三年贬值 6%到 8%。采集法是搜集同款车型价格均值再减利润。

总之，计算二手车价格要综合考虑多种因素和方法，才能得出较准确的价格。另外，新车价格会因科技和配置更新上涨，二手车价格随时间和里程下降。车型和年份、车辆品牌和型号、车辆状况、地区差异、税收和政策等都会影响新车和二手车的价格差。同是二手车也会因车况、手续、配置、里程数、新车市场价格动态、品牌和车型知名度、配件和维修情况、过户次数、保养程度、是否事故车、是否泡水车等因素导致价格不同。