大众探歌的操控性能怎样

大众探歌的操控性能相当出色。

方向盘转动轻松，指向精准，轻轻一转车就朝想要的方向走，在市区车流中穿梭自如。

转弯时车身稳定，急弯也能稳稳通过不飘移。刹车灵敏，能在关键时刻刹得住。

悬挂表现优秀，过坑洼路段时不会颠得难受。探歌的悬架为前麦弗逊+后多连杆独立悬架，保持了大众的高水准，出入匝道过弯时有良好支撑性，操控没难度。

转向系统初段有一定旷量，这是基于家用考虑，但转向细腻响应快，在山路中表现突出，能让驾驶者准确把握转向角度。

新车配备可变截面涡轮增压技术，动力响应提升 50%，轻踩油门就有好的动力反馈，扭矩平台增大能轻松输出 250N·m 的峰值扭矩，加速快且准。

起步和低速时，发动机动力回馈积极，中高速阶段匀速踩油门仍能持续提供动力，变道超车底气足。

爬坡舍得给油就轻松上去，2 档降 1 档稍慢，不过上坡时多给油或手动降 1 档可解决。超车提速快，信心足。

主动刹车和自适应巡航功能虽有但有人喜欢自己操控，操控好车不飘方向精准。

在山路开很舒服。

综合来看，大众探歌的操控性能在同级别车中具有优势，能带来不错驾驶体验。