标致新 408 操控性能好不好？

标致新 408 的操控性能那是相当好！

它传承了标致百年赛道基因，底盘是百年 CLDR 大师级调校的，结构独特性能棒，开起来驾控顺滑，响应还特别精准。

刹车灵敏又线性，悬挂过滤得平顺又细腻，车身运动时沉稳厚重。

转向细腻没虚位，低速灵活，高速又稳，底盘紧致不甩尾，滤震干净还有质感。

在 2024 全国智能驾驶测试赛的金卡纳项目里表现出色，得了优秀驾驶操控奖。

发动机换成了神龙集团研发的第四代 360THP，单涡轮双涡管技术让燃烧效率提高了，功率和扭矩都上升，起步初段动力输出轻松积极，转速过 2000 转后动力特别强，没有涡轮迟滞。

爱信 6AT 变速箱日常升挡积极，运动模式下降挡更积极。

车身控制灵活，开着有紧凑两厢车的惊喜，一体感强，底盘紧实，在车流中并线一点不拖沓。

虽说用的是扭力梁半独立悬架结构，可法系车调校水平高，车速快时感觉也好，滤震性不错，弹簧能把大部分颠簸过滤掉，传到车里的振动很柔和。

方向盘尺寸小，上下平底，转向力度均匀，阻尼力度轻偏沉，指向性和操控感让人喜欢，刹车踏板脚感反馈好，行程紧凑没虚位，制动力输出线性自然，容易掌控。

在同价位轿车里，新标致 408 的底盘和转向表现相当出色，整体感强。