雷诺江铃的操控性能怎么样？

雷诺江铃的操控性能整体表现出色。

以雷诺江铃羿为例，它具备诸多优势。在动力方面，长续航车型采用前驱单电机配置，标配 110kw 功率，220N.m 扭矩的电机，NEDC 续航高达 500 公里，能满足日常家庭出行。而 GT 版开始，动力升级为前后双电机，综合输出功率 170kw，峰值扭 395N.m，驱动形式变为四驱，配合多种驾驶模式选择，乐趣十足。

在实际试驾中，将车辆切换至 SF 模式，全时四驱与米其林轮胎配合，能带来持续不断的推背感。其底盘悬架极具韧性，高速过弯时让驾驶者信心十足，过井盖或减速带时，四轮独立悬架能有效滤震，保证舒适性。雷诺江铃羿在操控性上的出色表现还体现在其超轻量化车身，为车身减重 72kg，车重降低使得操控更加灵活。

外观设计上，钻石切割般的前脸搭配分体式设计的能量矩阵 LED 前大灯，溜背式造型动感十足，还有红色轮毂涂层、红色卡钳等 SF 套件，运动感爆棚。

雷诺江铃小雷达的操控性能也有可圈可点之处。其方向盘指向性不错，开起来灵巧，得益于车辆轴距较短，整体性良好，底盘调校出色，减震有明显韧性，细小颠簸过滤较好。在城市中驾驶十分得心应手。

雷诺江铃小麒麟虽然动力储备不强，上高速后稍显疲软，但在 80km/h 以下时，作为代步车是合格的，且方向盘指向性不错，开起来轻快灵巧，底盘调校良好，细小颠簸过滤不错。

总之，雷诺江铃旗下的车型在操控性能方面都有各自的亮点，能满足不同用户的需求。