哈弗 H5 新款的操控性能怎么样

哈弗 H5 新款的操控性能十分出色。

首先，其油门踏板调校灵敏，能迅速响应驾驶者的操作。刹车和转向系统调校注重驾驶者感受，给予愉悦的驾驶反馈。

其次，新哈弗 H5 搭载双速电控分时四驱系统，增加了车辆过弯时的稳定性，适应各种天气和路况，提升操控表现。

再者，新哈弗 H5 采用前麦弗逊式+后多连杆式悬挂，后轮外倾性补偿大，转弯时轮胎抓地力强。高刚性前后副车架能分散悬架作用力，减震器反应迅速、储油量大且散热好。前后悬架偏频匹配及 K&C 特性设置合理，底盘调校兼顾城市和越野路况，悬架跳动行程大，过滤震动效果好，拖曳臂前点位置高，改善车辆受连续冲击时的舒适性，城市道路行驶舒适感佳。

而且，方向盘不算沉，驾驶轻松，长时间驾驶胳膊也不累。

此外，新哈弗 H5 配备全自动智能四驱系统，能适应各种复杂路况。

新哈弗 H5 还配置了一台 2.0T 汽/柴油发动机，最大功率可达 160kW，峰值扭矩可达 380N·m，配备 8 速手自一体变速箱，动力充沛，驾驶底气足。

总之，哈弗 H5 新款在操控性能方面表现优异，能满足不同驾驶场景的需求，给驾驶者带来舒适且愉悦的驾驶体验。