奔驰 EQC 的动力性能如何？

奔驰 EQC 的动力性能非常出色。

它采用前后双异步电机的组合，前后轴各由一个电机驱动，后电机提供强大推力，前电机兼顾日常轻度使用，可实现四轮驱动。

电动机综合最大功率达 300kW（408 PS），综合最大扭矩为 765N·m，0-100km/h 加速时间仅需 5.1 秒，百公里能耗 22.2kW·h。这样的动力表现意味着加速迅猛，能给驾驶者带来强烈的推背感。

此外，该车还装配有动态扭矩分布，当超出一定运转范围，电控系统会在车轴间智能分布扭矩，提升车辆的操控性能和稳定性。

在续航方面，官方宣称该车 NEDC 续航超过 450km，满足日常出行和中短途旅行的需求。

奔驰 EQC 的电池组采用软包形式的锂离子电池，一共由 6 个模块组成，共 384 个单体电芯。电池组总重量为 650kg，最高电压为 480V，总容量 80kW·h。

软包电池具有体积小、重量轻、能量密度高、空间利用率高、尺寸变化灵活等优点，但也存在铝塑膜复合材料可靠性较难保证、电池机械强度较弱、一致性较低、制造工艺导致生产效率较低和成本较高等不足。

总的来说，奔驰 EQC 的动力性能在同级别车型中表现优异，无论是加速能力还是续航里程都有着出色的表现。