汽车磨合期的实测油耗准吗？

汽车磨合期的实测油耗不准。

新车出厂时，零件加工精度和装配有误差，需要一定里程磨合，这期间会比较费油。

通常磨合期油耗比正常油耗高 1 到 2 升，大概 1.5 到 2 个油，具体降幅看车型。

比如国产车在 40 到 70 公里/时，进口车在 100 公里/时内，发动机转速在 2000 到 4000 转/分。

新车磨合前 500 公里，驾驶速度不超 70 到 80 公里，转速不超 2200 转。

500 到 1000 公里时，最高速度可到 90 到 100 公里，转速控制在 2500 转以下。

1000 到 1500 公里，速度可进一步提升但不超 120 公里，转速不超 3000 转。

磨合是渐进过程，要逐步增加负荷。

新车在磨合期内装载量不能超额定载荷 75%，不能超载。

使用汽油不能低于厂家规定标号，别加抗磨损油精。

首保换机油后油耗会下降，估计能稳定在 7 个左右，一公里约 4 毛钱。

有人说首保加价换全合成机油对车好，这有一定道理。

总之，磨合期油耗偏高，磨合后会降低，但降幅不会太大，不必过于担心，合理驾驶、定期保养能减少油耗。