法拉利 SUV 的动力系统采用了哪些新技术？

法拉利 SUV 的动力系统采用了诸多新技术。

首先是发动机方面，其代号为 F140IA 的低扭最充足的自吸 V12 发动机，保留了常见基础架构，如 65°夹角、6.5L 容量、干式油底壳和高压缸内直喷。为满足日常使用，进气、正时和排气系统重新设计，气缸盖源自前置 V12 GT 跑车 812 Competizione。使用了来自一级方程式的技术，对氮化钢曲轴修改延长冲程，重新设计内部油道改善流向大端轴承的流量，冷却剂和油泵组件也重新设计，凸轮轴精加工工艺降低表面粗糙度和摩擦系数，减少系统重量和摩擦避免动力损失。进气管和增压室、排气系统的几何形状优化，新式活塞冠提高燃烧效率，2100 转/分时扭矩可达峰扭的 80%，6250 转/分时达到峰值 716Nm。

其次是变速器的布局，发动机位于前桥，变速器在后桥，这种分开摆放是为了配重。该车提供燃油发动机和混合动力两种动力总成，采用新型的前中置引擎架构，在前轮后方安装燃油发动机，后部安装双离合变速器，能更好分配车身重量配比。

此外，还会提供全轮驱动，插电式混合动力车型在后轴安装驱动电机提供后驱动力。顶配车型搭载 V12 发动机能提供 800 马力动力输出，混合动力车型配备 4.0 升 V8 发动机能输出 700 马力，高度可调的空气悬架是标配之一。未来还将推出两款纯电动 SUV，最多搭载四台电动机，总输出功率能达 610 马力。