CNG 双燃料汽车在低温环境下的表现如何？

CNG 双燃料汽车在低温环境下的表现既有一些挑战，也有相应的解决办法。

有些车在零下 25 度左右早上打不着车，即便打着，恢复燃气系统后也可能出问题。

但像奥铃 M 卡气体机在 -10°低温下无需汽油能启动和行驶，江淮运多多傲运冷藏车原厂气体机低温易启动。

厂家为提升车辆在低温下的表现做了不少优化。比如改进火花塞材料和设计，采用先进点火控制技术，确保快速点火启动。

一些车型还配备燃料加热系统，提高燃料流动性保证点火可靠。

冬季使用要注意很多。凉车启动先用燃油，保持 5 到 10 分钟，水温升高后再切换燃气。加注天然气要选正规加气站，防止喷轨喷嘴堵塞或结冰。

CNG 管路、阀门等不能有冰冻，有就及时清理。车辆长时间不用要关闭气瓶开关，燃气启动到自动熄火，避免管路余气含水夜间结冰。

车冬天不好启动，一是电脑控制进气精度差，混合比浓度不高。二是冬季电瓶存电量低，起动机转速低，相对压缩比变小。

不过 CNG 双燃料汽车冬天是可以正常使用的，没有使用季节限制。提前预热、关注车况能让车辆在低温下有更好表现。