日产车型的动力系统表现怎样？

日产车型的动力系统表现相当出色。

比如第七代天籁搭载的 VC-Turbo 超变擎，这是全球首款量产的可变压缩比涡轮增压发动机，能改变压缩比，融合多种先进技术，在提升动力性能的同时还优化了燃油经济性，百公里加速仅需 6.42 秒。

还有 e-POWER 技术，发动机只发电不驱动车轮，热效率高达 50%，加上电池技术能带来极佳加速性能。

日产纯电技术基于全新纯电平台开发，可靠性很好，像聆风全球累计销售 50 多万辆。

像途达这样的硬派 SUV ，动力系统和纳瓦拉一样，采用 2.5 升 QR25 自然吸气发动机和 7 速自动变速箱，价格有竞争力，在公路上动力够用，满载爬山也没问题。

天籁动力系统优点多，2.0T 版本动力储备足，2.0L 版本燃油经济性好，V6 发动机运转平稳，采用真圆加工技术提效率。

轩逸动力有 1.6L+CVT、1.2L 超混电驱两种形式，账面参数一般但日常家用没问题，试驾时动力输出沉稳易上手，底盘适应性强，悬架调校提供良好支撑和稳定，刹车系统脚感不错且制动距离短，新车油耗低用车成本经济。

日产 2.0T Vc-TURBO 发动机能线性改变燃烧机容积，无极切换压缩比，避免爆震，NVH 性能好，动力参数在同级别中优秀，匹配采埃孚 9AT 变速箱，起步、爬坡、拖拽能力强，驾驶感受平顺，能兼顾动力和燃油经济性。

前悬架是前麦弗逊+后多连杆结构，部分材质能降簧下质量。后悬架行程长，城市道路有“坐船”感，遇大抛跳能拉住车身，行驶品质不错。

探陆在动力上不输途昂和汉兰达，油耗有优势，性价比和乘坐舒适性是主要卖点。