奔驰 M 的操控性能好不好

奔驰 M 的操控性能是相当出色的。

奔驰 M 挡位是手自一体变速箱的实用工具，挂入 M 挡后，驾驶者能直接控制换挡过程，通过拨动排挡杆或轻触方向盘拨片进行升挡或降挡，依路况和速度精确调整动力输出，增加操控乐趣和应对复杂路况的能力。

奔驰 M 级在车身结构和悬架配置上表现优秀，如双叉臂式前独立悬架、多连杆式后独立悬架，还有全时四驱和多片离合的中央差速器，这些都为出色的操控性提供了有力支持，让驾驶体验出色。

在动力方面，奔驰 M 级搭载多款高性能发动机，像 3.0T 双涡轮增压 V6 发动机、5.5T 双涡轮增压发动机，动力强劲，能带来强烈的推背感。匹配的 7AT 变速箱，换挡顺畅，反应迅速。

在越野性能上，奔驰 M 级从诞生就具备优秀基因。初代采用优化的非承载式车身结构、四轮独立悬挂系统和 4MATIC 四驱系统，用 4ETS 电控牵引力控制系统取代传统差速锁，越野性能卓越，操控和舒适兼顾良好。后来四驱系统不断升级，如今电动车型的四驱技术也不断革新。

奔驰 M 级的内饰配置也为操控加分，方向盘 3、9 点位置采用类似 Alcantara 的物料，高速行驶手感佳。虽然中控区域按键较多，视觉效果一般，但触感良好，能给驾驶感带来不错的反馈。一系列电子设备，如 PreSafe 主动安全系统，检测到驾驶者疲倦会发出警报并提示。

总的来说，奔驰 M 无论是在城市道路还是越野路况，其操控性能都能满足驾驶者的需求，是一款非常出色的车型。