广汽汉兰达的操控性好不好？

广汽汉兰达的操控性那是相当不错的。

它的悬架采用前麦弗逊后双连杆独立悬架，前轮还有高强度 L 型下臂和高刚性平衡杆，这就大大增强了悬架的刚性和高度，能让车辆在行驶中更稳定。

而且 VSC 车身稳定控制系统、TRC 牵引力控制系统等，在 EPSVSC 的联合控制下，就算遇到特殊路况，稳定性也能有所提升。

汉兰达的方向感很好，没有明显旷量，转向精准，这对于日常驾驶和一般路况来说，完全能满足需求。

虽说车身较大，但操控起来手感舒适，辅助驾驶系统也很全面，能为驾驶员减轻不少压力。转向精准度高，路感反馈清晰。

悬挂系统调校得很棒，既兼顾了舒适，过颠簸路面能有效过滤震动，在弯道行驶时又有足够的支撑力。

动力方面通常配备强劲高效的发动机，动力输出充足，城市道路频繁启停没问题，高速持续加速也表现出色，虽说起步时可能会有一点点迟缓，但起步后行驶很顺畅。

还有啊，汉兰达的驾驶辅助与安全技术也很厉害，像车道偏离预警、自适应巡航控制、盲点监测等功能，在行车过程中起到了很好的辅助作用，提高了行车的安全性和舒适性。

总之，广汽汉兰达的操控性在同级别车型中属于顶级的。