前驱车漂移与后驱车漂移的区别在哪

前驱车漂移与后驱车漂移有不少区别。

前驱车漂移得靠手刹辅助，而后驱车靠后轮动力就能漂移。

前驱车漂移时怎么踩油门都不会失控，可漂不远；后驱车能漂得很远，但油门控制要更精准，踩多了会掉头，踩少了漂不起来。

前驱车能保持后轮抓地力，加大油门前轮向外滑，最大偏流角能接近 90 度，后驱车做不到。

前驱车一般是惯性漂移，手刹抱死后轮，速度下降快，不能长距离漂移；后驱车不仅能惯性漂移，还能动力漂移，利用发动机动力让后轮空转失去抓地力来漂移，能保持速度长距离漂移甚至加速漂移，花样更多。

后驱车漂移有方法：入弯前保持足够速度，入弯前轻踩刹车挂低挡让引擎空转后轮失抓地力，朝弯道反方向转方向盘，马上朝弯道方向转方向盘并踩刹车，用油门调控平衡进入漂移，车尾甩出后朝行进线反方向转方向盘踩油门，转速够了挂高挡提速让车更稳地漂，快出弯时松油门点刹车控路线，滑出弯道踩油门校正方向让车与赛道平行。

总之，前驱车和后驱车漂移各有特点，关键得根据车辆特性和自身技术来操作。