二手车价计算与新车有哪些区别？

二手车价计算与新车有诸多区别。

新车价计算相对简单，主要看厂商指导价、优惠幅度和购置税等。

二手车价计算就复杂多了。车龄很关键，头三年每年贬值约 15%，中间四年每年约 10%，最后三年每年约 5%，但实际更复杂。

里程数也重要，比如车有效寿命 30 万公里，分 5 段，每段价值是新车价的 5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。

品牌影响大，大品牌和主流品牌保值。车型保有量越大越保值，新车型需市场考验。

颜色常见色保值，个性色保值率低。配置方面，新车不同配置价差大，二手车差距小，买新车选低配，买二手选高配。

过户次数多残值率低。保养全程在 4S 店的车价格稍高。

计算方法多样，比如浮动折旧法，将新车 10 年报废视为 100 分，15%为残值，85%为浮动折旧值，分 3 年、4 年、3 年折旧，折旧率分别为 11%、10%、9%。

“54321 法”假设车有效寿命 30 万公里，分 5 段，每段价值为新车价的 5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。

还有准新车贬值法，第一年贬值 15%到 20%，第二年、第三年贬值 6%到 8%。采集法是搜集同款车型价格均值再减利润。

总之，二手车价计算要综合多种因素和方法，比如车辆状况、手续、配置、里程数、新车市场价格动态、品牌和车型知名度、配件和维修情况、过户次数、保养程度、是否事故车、是否泡水车等，才能得出较准确价格。