吉利金刚的操控性怎么样？

吉利金刚的操控性挺不错的。

前悬架是麦弗逊式独立悬架，用了填充氮气双筒式减振器，乘坐舒服，驾驶稳，行车顺还噪音低。

后悬架是拖曳臂式悬架，有防倾杆，车辆过弯循迹性好，不会失控。

转向是液压转向助力，转向轻又准，回转直径小，城市里开，停车入库、调头都方便。挡位清晰，挂挡顺。和竞争车型比，操控有优势。

吉利金刚基于国际先进底盘技术开发，方向盘指向准，悬挂调校舒适，小颠簸能过滤，过弯有支撑，车稳。

制动系统反应灵，刹车踏板行程合适，能很快产生制动力。

吉利金刚搭载 1.5 升自然吸气发动机，动力输出平稳。城市里起步响应快，启停轻松。加速流畅，不突兀。高速超车深踩油门动力也够。

前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架组合，提供了良好操控性和乘坐舒适性。

麦弗逊悬架结构简单、成本低，保证车辆行驶稳定和操控性。后扭力梁悬架结构紧凑、占地小，平衡后轮运动，乘坐舒适操控稳，还能扩大后排和后备箱空间。

动力系统有 1.5 升发动机，用 dvvt 技术和多点电喷技术，燃烧效率和动力性能好，配 5 速手动或 4at 变速箱，动力传输顺畅驾驶平顺。

总之，吉利金刚操控性能能满足日常驾驶需求，在同级别车中有竞争力。