奔驰全系车的操控性谁更出色？

在奔驰全系车中，要说操控性出色的，梅赛德斯-AMG GT 53 4MATIC+ 四门跑车是很不错的。

外观家族式设计，多边形格栅配黑色直瀑布改装，大灯尖锐功能丰富，侧面线条修长，溜背设计加条辐式轮毂，车窗有镀铬装饰，车尾小鸭尾、扩散器和双边共四出尾排，运动感十足。

内饰有一体式屏幕，内置 MBUX 人机交互系统，操作流畅，用料讲究，软质材料和木纹饰板提升质感，座椅舒适支撑性好。

动力搭载 3.0T 涡轮增压+电动增压发动机，匹配 9 挡手自一体变速箱，最大功率 320kw，最大扭矩 520N.m，最大马力 435Ps，百公里加速 4.5s，动力强劲，操控灵活，制动能力出色，四驱适时，悬挂双叉臂式独立，车体承载式。

奔驰 CLA 操控性也很好，底盘调校出色，过弯时车身侧倾小，转向精准没虚位，能清晰传递路面信息，配备的高端运动型轮胎抓地力强，车身溜背造型和紧凑尺寸降低风阻，动力系统响应及时。

奔驰 E 级车漂移性能强，百公里加速仅 3 秒，操控排行第一。

奔驰 GLE 在操控和越野脱困方面表现出色，是这个级别的操控标杆。动力系统能产生 270 千瓦输出功率和 500 牛·米扭矩，5.9 秒内达 0-100km/h。48 伏智能电机弥补起动机低转速区间扭矩不足，起步响应速度提升 10%。双涡轮增压 367 马力发动机与 9 挡手自一体变速箱匹配，从容应对城市路况，热效率高。越野模式下，陡坡缓降功能自动开启，车速低于 30km/h 自动激活，驾驶视野好。有多个安全气囊、车内氛围灯和 Bose 音响系统。中央差速器上的扭矩矢量控制改善转向不足和灵活性，多连杆独立悬挂为后排乘客提供舒适乘坐体验，新一代 GLE 底盘表现出色。