英菲尼迪轿跑的性能如何

英菲尼迪轿跑的性能相当出色。

动力方面，像英菲尼迪 Q60 新车型搭载 2.0T 涡轮增压发动机，最大功率 155kW，峰值扭矩 350Nm，传动匹配 7 速手自一体变速箱，动力参数超宝马全新 4 系 2.0T 低功率车型。QX55 全系搭载 2.0T 动力，最大马力 261 匹，最大功率 192kW，最大扭矩 380Nm，匹配 CVT 无级变速箱。Project Black S 原型车搭载 VR30DDTT 型 3.0T V6 涡轮增压发动机，还配备三个电机，混合动力系统最大输出功率达 571Ps，0-96km/h 加速时间小于 4s。

变速箱方面，Q60 匹配 7 速手自一体，QX55 的 CVT 能模拟 8 挡，反应逻辑良好，能领悟驾驶员意图。

驾驶感受上，QX55 发动机转速攀升积极，驾驶节奏轻快，中后段动力输出充沛。普通模式表现也不错。

悬架方面，QX55 整体设定偏向运动，细碎颠簸过滤干脆，面对大颠簸较硬朗，横向支撑性中规中矩，但路感反馈和沟通感没问题。线控转向系统出色，日常驾驶难感受机械传递与电子信号区别。

隔音方面，QX55 配备 ANC 主动降噪和前排双层玻璃，城市道路车内静谧性好。

外观上，英菲尼迪轿跑有独特风格。Q60 前脸碳黑色网状格栅，车身侧面碳黑色铝合金轮毂和红色制动卡钳，双面单出排气布局，造型运动。QX55 外形诠释轿跑风格到位，立体线条多有视觉运动感，D 柱大倾角溜背设计，细节配色和造型完成度高。

安全性能出色，配备车辆控制系统、车道偏离预警系统、前后驻车雷达、自适应巡航系统等。以 Q50L 为例，车身及大梁扎实，ABC 柱牢固，后桥铸铁，前悬架铝合金，发动机和变速箱大量用铝合金，平衡车头重量，操控性好。QX60 荣膺 IIHS“双料安全”榜单，主动安全搭载 ProPILOT L2 级自动驾驶辅助系统，被动安全采用超强度钢材加固区域车身结构，全系标配 8 大安全气囊，有副驾驶侧双瓣安全气囊等。

内饰方面，QX55 内饰布局传统，保留大量物理按键，操作体验合理，仪表盘有 7 英寸液晶屏，方向盘真皮包裹，握感适中，有多功能按键且支持四向电动角度调节。Project Black S 原型车内饰与 Q60 差别不大，方向盘增加亮黄色回正标，换装碳纤维桶椅，椅面用防滑材质，安全带采用赛用四点式。

总的来说，英菲尼迪轿跑性能表现优秀，能满足消费者需求。