政策对中国乘用车保有量的调控效果如何？

政策对中国乘用车保有量的调控效果较为显著。

近年来，国家出台了一系列政策，如逐步取消新能源汽车购买限制、落实便利通行支持政策、给予汽车以旧换新补贴等。

这些政策促进了新能源汽车市场消费，今年以来，新能源汽车市场频迎政策“红包”，包括商务部等七部门印发的《汽车以旧换新补贴实施细则》，对报废特定车辆并购置新车的消费者给予补贴。

财政部下达 2024 年汽车以旧换新补贴中央财政预拨资金预算，总额近 112 亿元，目标是支持老旧汽车报废更新，扩大汽车消费。

绿牌新政调整相对温和，推动了置换更新等，对个人和单位用户购买新能源汽车继续给予免费专用牌照额度支持，且无燃油车（沪 C 号段车辆除外）。这对当地的汽车消费和新车销售起到巨大推动作用。

私家车保有量的增长受益于中国经济繁荣、居民收入提升和国家政策驱动。过去几年，乘用车市场快速扩张，保有量持续增长，2020 年已达 2700 万辆。

中央和地方优惠政策曾显著推动汽车市场，但随着补贴政策逐渐退出，新能源汽车正从政策驱动转向市场驱动。

预计明年的报废更新和以旧换新政策会延续今年的态势，继续推动车市稳增长，为经济做出更大贡献。