荣威汽车的动力系统怎么样？

荣威汽车的动力系统相当出色。

以荣威 D7 DMH 为例，其搭载的 DMH 超级混动系统极具竞争力，1.5T 发动机热效率达 43%，直喷油冷扁线 P3 驱动电机巅峰功率 150KW，最大扭矩 330 牛米，参数赶超 2.0T 燃油发动机。P1+P3 双电机布局与混动变速箱组成黄金动力组合，起步轻快平顺，中后段动力充沛，超过一定车速后胎噪和风噪小，悬挂调校均衡，坑洼路面车身姿态控制好。动力总成大脑 PICU 能根据工况匹配最优工作模式，兼顾经济与动力性能。

全新第三代荣威 eRX5 采用上汽蓝芯动力 1.5T 发动机和 DM21 PLUS 自动变速箱，发动机燃烧优化出色，输出功率和扭矩良好，NEDC 工况百公里油耗优秀。其混动系统由 1.5T 涡轮增压发动机和永磁同步电机组成，电机采用先进技术，综合功率和扭矩强大，百公里用时有优势。

荣威 D5X DMH 搭载 1.5T 插混专用发动机，搭配驱动电机最大输出功率为 145kW，传动机构为 2 挡 DHT 变速箱，起步和提速快，零百提速仅需 6.9 秒，电门调校轻盈，动力响应迅速，有推背感，刹车踏板脚感一般但能有效降速，双独立悬挂底盘扎实，能平稳行驶。其双电机混动控制策略能根据整车工况匹配最优工作模式，发动机运行省油，且 NVH 表现优。插混系统的 P1 电机改善了噪音振动问题，P3 电机及电控系统也做了技术升级，长期使用稳定性高。

荣威 Ei5 动力核心是自主研发的强劲电机，输出功率达 85 千瓦，115 马力，峰值扭矩 255 牛米。0-50km/h 加速 4.5 秒，电驱动系统高度集成化，实现液冷技术，车主可终身免维护。

荣威 D5X DMH 共推出多个版本车型，全系 CLTC 纯电续航 135km，结合用户实际用车场景做了全方位提升，更长续航、更强动力、更高安全、更享舒适、更优品质。搭载 1.5T DMH 超级混动系统，发动机峰值功率和扭矩分别为 110kW、235 N·m，配合超混专用变速箱，带来零百加速 6.9 秒的澎湃动力和平顺驾驶体验。得益于高效发动机和长续航电池，全系纯电续航达 135km，综合续航达 1300km。采用云宿智能座舱和 NVH 协同降噪技术。DMH 超级混动技术集模块化、集成化、专属化于一身，通过独创领先技术，如“能量域”全域热管理、动力总成大脑 PICU 等，实现超级融合，为用户提供更优的混动解决方案，还获得官方和民选双认可。