保时捷电动汽车的智能驾驶辅助系统怎么样

保时捷电动汽车的智能驾驶辅助系统表现不错。

以保时捷 Taycan 为例，它提供了自适应巡航控制系统和变道辅助系统。自适应巡航能自动调整车速保持与前车安全距离，变道辅助在变道时能提供帮助。

2022 款的 Taycan 还完成了多项升级，像车道保持辅助、车道变道辅助以及远程泊车。车道保持与变道辅助在触控屏辅助系统功能界面勾选就能启用，车辆能在自适应巡航驾驶中跟车车道切换，偏离车道中央方向盘会震动提醒，变道时以安全为主，重新居中驾驶会恢复设定车距加减速，无需驾驶人踏板操作。远程泊车功能新加入智能驾驶辅助阵容，选装后驾驶人能通过手机应用遥控车辆远程寻位泊车入库，但达成出色稳定自动泊车，City Specification 都市套件很关键，它能让人工泊车视图与远程雷达传感适配度更高。

不过，和国内一些新势力厂商及传统主机厂的泊车开发相比有差距，比如威马的 HAVP 与 PAVP，长安欧尚的 APA 自动泊车。

再看保时捷纯电动 Macan，配备最新通讯管理系统，有智能语音助手，能规划路线。车内有新一代显示和操作理念，像 12.6 英寸曲面全液晶仪表、10.9 英寸中控屏，可选 10.9 英寸副驾娱乐屏，驾驶舱还有增强现实技术的抬头显示系统。

保时捷 Taycan 作为首款电动跑车，内饰简约有科技感，四块屏幕设计，智能驾驶辅助功能齐全，标配无线 CarPlay，还能用 Apple Watch 部分控制车辆。

总之，保时捷电动汽车的智能驾驶辅助系统有特色，实用性较高。