奥迪发动机的常见故障有哪些？

奥迪发动机常见故障有以下这些：

起步时加油耸车，多为节气门脏，清洗即可。

A4、Q5机油灯黄灯报警，加完机油还报警，通常是机盖锁损坏，需润滑机盖锁开关。

A8L原地轻加油时发动机噪声大，可能是中间消声器质量问题，漏气所致，要更换或修复。

A6L、A4 2.0T发动机有啸叫声且转速不稳，机油盖打不开，是废气再循环阀坏，得更换。

3.0T发动机水温高，一般是节温器损坏，要更换。

A6L 2.0T、2.4EPC报警，有时熄火，若处理节气门插头无效，要更换发动机线束。

A6L 2.8行驶熄火，将发动机电脑升级能解决。

A4L、Q5不好着车，发动机抖动有时熄火，混合气浓冒黑烟，是高压泵损坏，需更换。

A6L行驶熄火，可能是汽油压力低，油泵输油管脱落或活性炭管堵塞，得更换或处理。

老款A6L 2.0T行驶车抖，单缸失火，要清洗喷油嘴、进气道、燃烧室。

老款A6L 2.4发动机灯报警“二次空气流量低”，可能是二次空气泵阀门或缸盖堵塞，清理或更换。

老款A6L发动机抖，有“凸轮轴位置传感器 2 G163／发动机转速传感器（RPM） G28 分配不正确”故障，原因是凸轮轴调节阀堵塞，清理或更换。

发动机故障码方面：

P0171 - 燃油系统过稀，可能由进气系统漏气、油泵故障或氧传感器故障引起。

P0300 - 随机/多个气缸检测到失火，原因可能是火花塞问题、点火线圈故障、气缸压缩不足或燃油系统问题。

P0420 - 催化转化器效率低，可能是催化转化器老化、堵塞或氧传感器故障导致。

P0130 - 氧传感器故障，可能是氧传感器老化、线路故障或ECU故障。

P0201 - 喷油嘴电路故障，可能是喷油嘴堵塞、线路故障或ECU故障。

P0113 - 进气温度传感器故障，原因包括进气温度传感器老化、线路故障或ECU故障。

P0304 - 气缸 4 失火，可能是火花塞问题、点火线圈故障、气缸压缩不足或燃油系统问题。

P0442 - 蒸发排放系统故障，可能由碳罐电磁阀故障、油箱通风阀故障或燃油蒸发系统泄漏引起。

P0101 - 空气质量流量传感器故障，可能是空气质量流量传感器老化、线路故障或ECU故障。

P0117 - 发动机冷却液温度传感器故障，可能是发动机冷却液温度传感器老化、线路故障或ECU故障。

通病方面：

漏油：

EA837发动机常见漏油位置有气门室盖、正时上盖、机滤底座以及机油散热器。机滤底座和机油散热器可单独更换密封圈，若老化开裂则需更换全新部件。

EA839发动机常见漏油位置有机滤底座，因其离涡轮增压器近受高温烘烤老化，要更换全新的。

EA839发动机曲轴油封易漏油，若发动机和变速箱连接处有渗漏油渍，基本是曲轴油封损坏，需更换。

漏水：

EA837、EA839、EA825发动机水泵都易漏水，采用真空式水泵。故障表现为行驶中发动机故障灯亮预警，存储进气管气流控制风门故障，伴随发动机高温，原因是水泵内部真空膜片破裂泄压，需更换新水泵。

EA839发动机水泵漏水可能导致真空电磁阀损坏，需同时更换多个零部件。

EA825发动机节温器损坏无法大循环散热，拆下更换即可。

异响：

EA837发动机常见异响大致有两种