省油的车在发动机技术上有什么特点？

省油的车在发动机技术上主要有以下特点。

通用全新一代 Ecotec 发动机采用智能双喷 DPI 技术，一个气缸两个喷油器，提升燃油雾化率和喷射覆盖，减少燃油湿壁，还配备电子执行器涡轮增压器和低惯量涡轮增压技术，精确建立增压压力，改善油耗，中置式 DVVT 双可变正时系统提高响应速度，智能热管系统精准控制温度，智能启停管理系统省油 3 - 5%，发动机控制模块实现性能和油耗统一。

马自达创驰蓝天技术有超高压缩比，第二代压缩比达 18:1，燃油热效率高。

福特 Ecoboost 发动机融合燃油高压直喷、先进涡轮增压器和双独立可变气门正时系统，优化燃油经济性。

丰田混动技术能减少约 40%油耗，增加约 30%动力，静音好。

大众 TSI + DSG 组合提高燃油效率，节省 20 - 30%燃油。

本田地球梦科技融合可变气门正时和升程等技术。

VVT 可变气门正时技术能调节进气排气系统重叠时间与正时，实现最佳燃烧效率。

EGR 废气再循环技术延缓燃烧过程，减少氮氧化物排放。

可变压缩比技术随负载变化调节压缩比。

发动机停缸技术在部分负荷时切断部分气缸工作。

长安蓝鲸 NE 1.4T 高压直喷发动机动力强、省油环保、静谧性出色，兼容多种设计。

日系车的 VVT 技术利用进气管空气惯性控制进气量和时机，现代的 CVVD 技术能调节气门开关持续时间。

通用全新一代 Ecotec 发动机的智能双喷 DPI 减少燃油湿壁，电子执行器涡轮增压器提升低速扭矩，中置式 DVVT 双可变正时系统保证最佳进排气效果，智能热管系统降低油耗。

丰田的 VVT-i 技术自动搜寻最佳气门正时，本田的 i-VTEC 技术改变进气量和排气量，马自达的 SKYACTIV 提升压缩比。

每台发动机都有高效工况区间，可通过发动机万有特性图寻找节油工况区间。