车船税新标准是否促进了新能源汽车的发展？

车船税新标准确实促进了新能源汽车的发展。

首先，新政策对节能与新能源车船设定了更严格的技术标准，比如插电式混合动力乘用车纯电动续驶里程需达到有条件的等效全电里程不低于 43 公里，纯电动客车续驶里程不低于 200 公里等，这促使新能源汽车企业提升技术水平，推动产业发展。

其次，车船税新政策将按排量分 7 个梯度征税，小排量乘用车税负减轻，大排量乘用车税负大幅增加。这使得传统大排量汽车使用成本提高，消费者会更倾向于选择新能源汽车。

再者，对高能耗、高污染汽车加收车船税，对新能源汽车减免税，这鼓励人们选择节能、低排放的新能源汽车，也有利于汽车产业结构调整和转型升级。

还有，国家对新能源汽车实行补贴政策，未来消费者买纯电动车、充电式混合动力汽车，车辆购置税、车船税等或免征，这降低了新能源汽车的购买成本。

另外，未来 10 年，中央财政将投入上千亿元支持节能与新能源汽车核心技术研发和推广，这为新能源汽车的发展提供了强大的资金支持。

最后，车船税新政通过差额税率引导购车趋势，改变消费者消费观念，增强节能和环保意识，形成理性的汽车消费习惯。

总之，车船税新标准从多方面促进了新能源汽车的发展，为新能源汽车产业带来了更多机遇。