蓝牌货车二手车的保值率如何？

蓝牌货车二手车的保值率受多种因素影响。

首先，像大排量蓝牌轻卡，由于新规未落地等传闻，市场火爆，保值率高，尤其上牌受限，导致“一车难求”。但三年的蓝牌货车保值率通常不高，新车价格不高，家庭负担得起，三年后有成品损耗，二手车交易市场购买不太旺盛。

其次，4 米 2 货车进城限制少，C 照可驾驶，门槛低，能短长途跑，能实现城市间点对点服务，货源多且好配货，特殊种类小厢式货车还可运输化学危险物品，这些因素在一定程度上会影响其保值率。

另外，二手双排蓝牌货车报价评估要看保有量、里程数、提档费用、车况、发动机型号等。保有量大、品牌知名、市场热销的车保值率高。按规定国产车一般 20 万公里后价值折半，车龄大但公里数低价值也会降，提档有费用会抵消实际价值，拉货出力大的车工况差价值受影响，潍柴发动机车型价值略高。

再者，前面几年车辆贬值率高，牵引车整车落地价格最高，贬值率居车辆排行榜榜首，8X4 自卸车早期保值，3 年重型自卸车能卖 25 - 28 万，贬值率 40%左右，4X2 与 6X2 车型用于特定板块保值率相比牵引车高，车主爱护车辆可使三五年内车辆成色新。

总之，蓝牌货车二手车保值率情况较为复杂，需要综合多方面因素来判断。