奥迪变速箱技术有哪些创新之处？

奥迪变速箱技术的创新之处众多。

首先是 7 速 S-Tronic 双离合器变速器，如 DL382 变速器，它为驾驶者提供了如同专业赛车般的换挡体验，在 S 模式下轻触变速杆就能迅速切换升挡与降挡。DL382 是 S-Tronic 垂直 7 速 powershift DL501 的衍生物，与 EA888 2.0T 发动机匹配完美，支持两驱和四驱，能满足不同驾驶需求。

其独特之处在于摒弃传统自动挡换挡过程，减少顿挫感，通过干式和湿式双离合器的差异，实现无间隙换挡，保证动力传输连续高效。

奥迪 S6 的变速箱技术在二十年里不断演变创新，采用先进自动化和智能化控制系统，提升换挡、响应速度及燃油效率，成为行业标杆，带来流畅稳定驾驶体验。

奥迪 A4L 的 DL382 双离合变速箱有很多技术亮点，配备单独冷却单元让离合器散热更高效，增加 12V 轻混系统和锂离子电池，减少自动启停震动，滑行时能关闭发动机节省油耗，带动车内用电器工作减轻发动机负载，提高燃油效率。

还采用先进皮带式启动机，能在滑行时关闭发动机降低油耗，先进传动系统实现更快换挡速度和平滑驾驶感受，根据驾驶条件和需求自动调整，电子控制系统根据驾驶习惯和路况自动调整换挡策略，提高燃油经济性和驾驶舒适性。

奥迪双离合是一种创新的自动变速箱类型，无需手动操作离合器踏板，流畅如自动挡。双离合器机械结构巧妙，摒弃液力变矩器，两组离合器独立切换齿轮，确保动力无缝衔接，换挡速度快，扭矩传递连续，避免顿挫感，降低燃油消耗。

奥迪的 CVT 源自舍弗勒创新，与普通 CVT 不同，采用湿式多片离合器替代液力变矩器，提升传递扭矩能力，减少起步顿挫，提高平顺性，采用舍弗勒拉动式链条承载更大扭矩，适应大排量发动机，实现性能提升优化，提供出色驾驶体验。