东风标致 508 的动力表现如何？

东风标致 508 的动力表现相当出色。

它提供多种动力选择，像 1.6THP、1.8THP 和 2.0L 发动机。

1.6THP 发动机最大功率 123kW/6000rpm，峰值扭矩 245Nm/1400 - 4000rpm，全铝结构，有双涡道单涡轮、涡轮独立冷却系统等技术，起步和低速行驶好，动力输出线性稳定，没明显涡轮迟滞，驾驶舒适。

1.8THP 发动机更强，最大功率 150kW/5500rpm，峰值扭矩 280Nm/1400 - 4000rpm，0-100km/h 加速 8.29 秒，起步前轮轻微打滑，加速平稳，涡轮 1000rpm 介入，没突兀感。

制动方面，1.8THP 车型 100km/h - 0 制动成绩 38.63m，能保障紧急情况减速。

匹配的爱信 Tiptronic 6 速手自一体变速箱，1.6THP 车型换挡反应快，1.8THP 车型注重稳定。

底盘是前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架组合，高速过滤振动，过弯支撑感好。

转向用电子液压助力系统，指向精准没虚位。

1.6THP 车型 0-100km/h 加速 9.84 秒，起步控制前轮打滑好，中段动力储备稍差。

日常驾驶，两款车型涡轮 1000rpm 介入，1400rpm 输出峰值扭矩，避免涡轮迟滞。

1.6THP 车型起步和低速动力比老款 2.0L 甚至 2.3L 发动机好，日常够用。

1.8THP 车型加速轻快，中段发力有爆发力，动力储备饱满。

1.6 升涡轮增压发动机可输出 170 马力，1750 到 4500 转每分钟持续输出 250 牛米最大扭矩，有 cvvt 连续可变正时系统和缸内直喷技术，匹配 6at 变速箱，换挡平顺省油。

1.8 升涡轮增压发动机最大马力 211 匹，最大扭矩 300 牛米，1900 到 4500 转每分钟持续输出，用 cvvt 技术和缸内直喷技术，铝合金缸盖缸体，配 8at 变速箱，动力传输高效。

悬挂系统，前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，基于双叉臂悬架改进，提升车轮贴地性能和抓地力，操控性舒适性好。