回油与油耗之间有怎样的关联

回油与油耗之间有着紧密的关联。

比如说柴油喷油器回油量大就会影响油耗。这是因为内部偶件严重磨损，大负荷工作时喷油量增加，内部配合间隙出问题，导致燃油喷射量没法精确控制，燃油油耗也就增加了。

解决办法可以是更换喷油嘴总成或者维修，要是想节省费用，更换内部配合偶件就行。但要注意，更换全新喷油嘴得用诊断仪写入新编码，不然会出现怠速敲击声、发动机抖动和加油门冒黑烟的情况。而且平时要用国标燃油。

喷油泵回油压力也是影响油耗测试精度的主要原因。消除这个影响，提高油耗测试精度，用软件消除回油压力信号和用消波器消除回油压力是最简便可靠的办法。

发动机回油有问题对车辆性能影响很大。会让燃油燃烧不充分，车就会动力下降、加速性能变差，像爬坡或超车时就感觉车“无力”。还会多耗油，降低燃油经济性，增加用车成本。要解决这个问题，可以定期更换燃油滤清器，检查和清洗喷油嘴，也要注意油箱清洁。

正常回油时车动力强、响应快，燃油经济性好，尾气排放也符合环保标准；回油不正常时动力就下降、迟缓，燃油经济性差，尾气排放还可能超标。

汽油回油阀要是坏了，油压不正常，也会影响油耗，坏了就得及时更换。要是油耗高，还得读取发动机数据流，检查正时、缸压、油压。

发动机回油管能把多余的油回到油箱，排解汽油压力，减少油耗。它保证喷油泵吸入口不因油压过低产生汽化和穴蚀，保证高压油泵供油连续性，让发动机工作稳定。

多数汽车有回油管，燃油泵供油给发动机形成一定压力，除正常供给燃油喷嘴喷油后，剩余燃油通过回油管路送回油箱，碳罐收集的多余汽油蒸汽也通过回油管回油箱。

柴油机燃油供给系统一般设 3 条回油管路，有的设 2 条，不过没有燃油滤清器到油箱回油管路。