极光车的操控性能怎么样？

极光车的操控性能相当出色。

日常道路上，它轻巧易开，转向轻重适宜，虽方向盘摆动时有虚位，但转弯精确紧密。

底盘源自神行者 2 代的纯机械式悬挂，弹簧减震设定偏硬，过沟坎、井盖时震动直接，好在 19 和 20 寸的扁平轮胎让行车滤震效果不错。

过弯时悬挂支撑到位，控制住侧倾，驾驶感受扎实安稳。速度超过 120km/h 会感受到重心高，需减速确保信心。

其搭载 2.0T 发动机，最大功率 184KW，最大扭矩 365 牛·米，零百加速成绩仅 8.2s，在中型 SUV 中表现不错。

在场地障碍项目中，得益于 TERRAIN Response 第二代智能全地形反馈适应系统以及 ATPC 全地形进程控制系统，应对各种高难度障碍路况都没问题。透明引擎盖技术克服视觉盲区，蚌式引擎盖设计和同级最大 600mm 涉水能力，在积水路段和野外小河小溪都能畅行。

城市道路中，2.0T 发动机搭配 48V 轻混，动力输出线性，起步轻快平顺，9AT 变速箱和发动机配合良好，顿挫感不明显。底盘为前麦佛逊加上后多连杆，舒适模式下底盘滤震不错，但高速过弯时有侧倾。转向手感轻松，可能更受女性用户喜欢。

陡坡缓降功能强大，上坡保持加速或匀速，下坡可根据路况选择操作方式，V 型弯路段匀速行驶就能顺利通过。

总之，极光车能满足多种驾驶场景需求，操控性能优秀。