如何判断一辆越野车的越野能力？

要判断一辆越野车的越野能力，可以从以下几个方面入手。

首先是悬挂系统，它得有足够的行程和应对复杂地形的能力，像高度可调的悬挂系统就不错，较长的悬挂行程和良好的减震能让车更稳，通过性更好。

越野底盘保护也很关键，高离地间隙和牢固的底盘保护能防止底部组件受损，提升通过性。

四驱系统很重要，大多数越野车都有，先进的四驱系统还有不同驾驶模式，能适应各种路况。

轮胎也不能忽视，越野车要用大花纹、耐磨的轮胎，抓地力和牵引力才好，能在各种地形跑。

差速器和锁定装置也得考虑，锁定功能能让两个车轮同速旋转，一个车轮没牵引力了车也能走。

强化车身和保护装置也不能少，像防撞杆、侧滑板等能保护车，让车更耐用。

还有越野能力测试，直接在沙漠、泥泞地、爬坡、过水洼等地形测试，看车的稳定性、通过性和牵引力。

比如进口现代越野车，牵引力要看发动机、四驱系统和轮胎，像帕里斯帝，动力不错，除入门版外有全时四驱。循迹性看“坡道行驶指数”，涉水能力看车舱及电路密封性，通过性看离地间隙等指标，机动性看车身尺寸等。

四驱车辆越野能力分级与评价，限定四驱车，设置攀爬、丛林、沙漠、长途穿越和日常通勤五大场景，用五轴十级等级标志，依据性能参数、配置构型、主观评测评定，包括动力传动及四驱系统等六个一级指标和 44 个二级指标。

另外，像差速锁、分动器、钢板弹簧这些名词也要了解。差速锁能锁止差速器让动力平均分配，帮助车辆脱困。分动器能合理分配动力并增大扭矩。钢板弹簧虽然老，但在越野领域可靠性高。