东风 T5evo 的操控性好不好？

东风 T5evo 的操控性非常出色。

首先，它的外观设计很出彩，前脸大面积进气格栅、细长条分体式大灯、全新狮标等，侧面腰线拉风，大尺寸轮圈动感，尾部简约有型，四出排气有超跑架势，这些让它在同级车中出众。

内饰充满运动时尚感，配备最新样式三幅式多功能方向盘、皮质中控面板、自动空调控制系统、真皮座椅等，舒适性有保障。

空间方面，其长宽高分别为 4595×1860×1690mm，轴距 2715mm，车内空间宽敞，后排腿部空间不局促，属中上等水平，天窗还能提供更好视野和感光度。

动力上，搭载 1.5 涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合，零百加速成绩 8.8S。在 2021 CCPC 大赛中，操控性等驾驶性能表现亮眼，在多处“魔鬼路况”挑战中，弯道、长途、颠簸路段均表现极佳。

其采用前麦弗逊后多连杆独立悬架系统，转向轻便灵活，能提高高速过弯抗侧倾能力，后多连杆悬架让轮胎保证可靠行驶轨迹，车辆控制力更佳。在 CRC 张掖赛段，后多连杆悬架让车轮和地面最大可能保持垂直，带来更好弯道表现，工程师提高主销后倾角，改善高速行驶方向回正性，保证加速和制动时的平顺性和舒适性，直线加速更稳定。

面对小凸起和坑洼路况，悬架适应性极佳，过滤震动能力强，后副车架采用四个大直径橡胶衬套连接，优化后悬挂纵臂安装点，减少颠簸震动，提供稳健、精准和舒适、安静的驾驶感受。底盘、避震等舒适配置领先同级竞品，日常驾驶在颠簸路面和通过减速带时，能享受到酣畅淋漓的驾驭之感。

T5EVO 采用 350Bar 压油泵系统，油耗出色，兼顾燃油经济性。智慧变速，搭载麦格纳提供的七速湿式双离合器，相较于干式双离合，耐久性和性能更出色，换挡平顺，运动模式动力响应积极。

刹车性能侧重舒适调校，脚感线性，前段力度不大，深踩有足够制动力。底盘悬挂偏舒适取向，出自全新 EMA 超级立方架构，采用前麦弗逊加后多连杆主流组合，配备稳定杆，面对细碎颠簸路面冲击柔和，过减速带或大坑洼能抑制余震。车身刚性强，车身高强度钢应用比例达 76%，屈服强度超 1200Mpa，核心零部件使用先进热成型技术，零件材料抗拉强度达 1500MPa，保证车身驾驶循迹性良好。