红旗 HS9 的操控性能怎样

红旗 HS9 的操控性能非常出色。

首先，在麋鹿测试中，它取得了 77.4km/h 的最高时速，成绩良好。这得益于较宽的轮胎，提供了更好的抓地力，让车辆在高速转弯时能保持稳定。

而且 ESP 标定细腻，在急转弯时能更好控制车身姿态，避免失控。尽管转向方面存在一定不足，但总体让人满意。

从配置来看，双电机系统带来全时四驱系统、CDC 减震和空气悬挂，使其拥有自由切换、快速响应的动力表现，能根据路况自主调节底盘悬挂支撑。

动力方面，低功率车型搭载电动机总功率为 320kW，扭矩 600 牛米，高功率版本提升至 405kW，扭矩达 750 牛米，动力澎湃。

车辆采用三元锂电池，能量密度高且重量轻，为续航和驾驶性能奠定基础。悬架设计上，前悬为双横臂独立悬挂，能有效抑制车身侧倾，减少刹车点头现象，保证驾驶稳定性。后悬架是多连杆独立悬挂，提升车轮抓地力，提高操控性和乘坐舒适性。

总之，红旗 HS9 在操控性能上的表现，无论是轮胎、ESP 标定，还是动力配置、悬架设计等方面，都展现出了较高的水准，能够满足驾驶者对于操控的需求。