哈飞汽车的历史发展是怎样的

哈飞汽车在 80 年代利用航空技术和生产经验，研制出第一辆单排货车，之后迅速推出松花江双排货车和加长单排载货哈飞车。

1986 年开始研发松花江中巴，对进口车型全面改进创新，自主设计制造模具和工装，完成生产线建设。

1993 - 1994 年，在底盘和动力不变的情况下，松花江面包车改型的 HFJ7080 轿车，两年仅生产 31 台。

1996 年左右，少量裕隆速利 303 车型以 HFJ7130 型号在哈尔滨售卖。

2001 年几乎原版引进韩国大宇的百利车型，在北方卖得不错还出口国外。

2002 年引进日本三菱 Dingo 车型，叫赛马。还是这一年，与宾尼法利纳公司共同开发路宝。

2006 年在深圳观澜建的工厂转给了长安 PSA 和宝能。

哈飞从 2001 年就开始出口整车，到 2011 年累计超 20 万辆，甚至卖到美国。

80 年代军转民浪潮中，哈飞引入铃木技术，推出多款车型。

1996 年与意大利宾尼法利纳公司合作开发哈飞中意微车，之后趁热打铁推出民意、骏意、小霸王等。

1994 年第一辆松花江牌面包车上市，开创国内微面先河。

1999 年哈飞中意大获成功，2000 年哈飞年销量飙升。

2001 年与韩国大宇合作推出微型车，同年出口第一批汽车。

2002 年与日本三菱、意大利宾尼法纳合作生产赛马和路宝微型车。

2007 年与美国 CODA 公司合作开发哈飞赛宝电动车，随后向美国出口民意和赛宝纯电动汽车。