哈弗枭龙的操控感受怎么样

哈弗枭龙的操控感受非常出色。

动力方面，它采用前后双电机布局，电机综合功率 205kW，峰值扭矩 585 牛米，百公里加速成绩 6.8s，动力堪比 30 万豪华车。全力踩下电门，初段发力平缓，城市中加速超车舒服。

Hi4 智能四驱系统性能强劲，在爬坡、急加速等大负荷场景下，能实现四驱，还有纯电四驱和发动机+后电机的并联四驱可选。四驱形式让动力更澎湃，越野通过性能更高，车轮抓地力更强，车身操控更平稳。

驾驶模式上，有智能、标准、运动和雪地等模式可调。调到运动模式，电门更紧绷，动能回收拖拽感明显，但底盘支撑出色，车辆在起步、急加速和刹车时，前后俯仰控制稳健，乘坐舒适感佳。

底盘采用前麦弗逊+后纵臂 3 连杆独立悬挂配置，调校偏向运动沉稳，悬架弹簧有韧性，细碎颠簸过滤彻底，面对大起伏路面也能拉住车身，降低弹跳感。

在高海拔险峰、连续弯道等路况时，转向响应灵敏、过弯灵活。遇上颠簸的非铺装路面，能有效过滤震动，提升驾乘舒适度。冬季驾驶时，有冬季出行模式，车辆可自动调整转向灵敏度、油门响应与变速箱换挡，合理的前后车身配重比带来同级领先的精致运动体验。

总之，哈弗枭龙在操控方面表现优异，能给驾驶者带来出色的驾驶体验。