黄冠丰田的驾驶操控感受怎样？

丰田皇冠的驾驶操控感受非常出色。

方向盘小巧，握感舒适，转向轻盈精准，小起伏路面滤震效果好。

像皇冠 2.4 皇家版新增 DRS 后轮主动转向系统，回转半径减小，低速行车和停车有优势，后轮转向角度适中。

高速直线时后轮与前轮同向转动，山区弯道低速时后轮反向运作，加上大动力和四驱系统循迹性，姿态行云流水。

皇冠 2.4 配有 AVS 可变阻尼系统，行车质感比凯美瑞更“Q 韧”，开启 Rear Comfort 模式后后轴回弹偏软。

皇冠陆放在冰面赛道测试中直线加速出色，油门线性，动力输出强无顿挫，高速过弯车身姿态可控，E-FOUR 电子四驱系统能自由切换扭矩比，轻度越野时前后悬架优秀，底盘整体性好无异响，韧性足，后排舒适。

皇冠 SportCross 赛道发车动力澎湃有推背感，TNGA 架构低重心，前置后驱底盘和大直径轮胎驾控性能好，2.4L 涡轮增压发动机混合动力系统动力强，百公里加速 5.8 秒，E-Four Advanced 电子四驱和高强度抗扭车身过弯上限高，麦弗逊式前悬架和多连杆式独立后悬架加 AVS 自适应可变悬架系统行驶稳健灵动，前轮转弯指向性高，驾乘舒适。

皇冠 SportCross 搭载两套动力系统，2.4T 双涡轮增压混合动力系统首次亮相，中高速持续加速能力佳，直线和过弯表现好，高速拐弯和蛇形绕桩轻松自如，E-Four Advanced 电子四驱精确控制驱动力。

悬挂系统优秀，座椅人性化，智能座舱和安全辅助系统先进。

皇冠动力性能方面配备高效发动机，与变速箱匹配默契，换挡平顺迅速，操控稳定性和精准性好，悬挂调校过滤颠簸，转向轻盈精准，车内座椅品质高包裹支撑好，隔音出色，安全性能足，动力输出充沛平稳，刹车灵敏制动可靠，内饰精致材料高品质豪华