如何正确使用行车制动？

行车制动的正确使用方法很重要。

预见性制动法，就是驾驶员在行驶中，根据各种变化，提前抬起油门踏板，利用发动机怠速牵阻降低车速，再视情况轻踏油门踏板，能保安全还节能，不过这得驾驶经验丰富，判断准确。

先急后松法，遇到紧急情况，第一脚急踩制动，接着缓冲第二脚，再根据距离慢慢松开，换入挡位加油正常行驶，能减低车速急剧变化的冲击，这种方法雨天、冰雪或泥泞路面适用，能防跑偏侧滑。

点刹制动法，像蜻蜒点水一样轻踩轻放制动踏板让车速降低，同样适用于上述特殊路面。

紧急制动法，遇到紧急情况迅速松油门用力踩制动，有时还拉手刹，尽可能短距离停车避事故。

上坡路段停车，先推空档，再用脚制动，发动机制动则是抬起油门踏板不踏离合，利用发动机阻力制动。

行车中放松油门后，脚别放制动踏板上。

窄路、雨雪、冰冻、泥泞道别用紧急制动，过铁路口、桥梁、涉水路面尽量避免用制动，起步拉紧手刹，慢慢抬离合结合点稳住，放下手刹就不溜坡。

正常驾驶时，平稳制动要缓慢持续踩踏板让车均匀减速停稳，起步再缓慢释放。

弯道制动入弯前减速出弯后加速，别在弯道中踩制动，会加剧轮胎偏磨。

紧急制动高速爆胎别慌，握紧方向盘，利用发动机牵制自然减速至安全地带停车。

坡路制动上坡力度小些，下坡别空挡滑行，别长时间踩制动踏板。

行车制动用于行驶车辆，踩踏板控制分泵让驱动轮停止，减速停车及时踩，注意力度适中别过度，保持稳定别突然松。

驻车制动用于长时间或坡道停车拉手刹，注意力度别损坏车辆或无法启动。

发动机制动高速降档利用牵引力减速，注意转速别高，陡坡别用以免失控。