大众汽车的发展历程是怎样的

大众汽车于 1938 年由世界著名汽车设计师保时捷在德国沃尔斯堡创立，起初是得到希特勒政府批准和支持的。

1934 年保时捷向德国政府提交为大众设计和生产汽车的建议书后组建公司。

二战后大众划归西德政府，汽车生产逐渐恢复，价格低廉的甲壳虫很快流行，还出口到 100 多个国家。

1955 年，甲壳虫在台湾省有了代理权，后来在 1999 年大众收回代理权并交给泰丰汽车和太古汽车。

1985 年 3 月大众宣布进入中国市场，与中国合资成立上海大众汽车公司，且控股 50%，成为首家进入中国的外国汽车公司。1991 年一汽大众有限公司成立。

1980 年大众实现四轮连续驱动乘用车量产，80 年代推出全球畅销的高尔夫汽车，成为欧洲最大汽车经销商。

1973 年帕萨特投产，1974 年高尔夫上线，1983 年机器人用于汽车制造。

1964 年从奔驰买下奥迪，1990 年收购西亚特，1991 年收购斯柯达，1998 年收购宾利、布加迪、兰博基尼。

2008 年欧盟批准保时捷对大众的收购，2012 年因资金不足保时捷被大众收购，2019 年保时捷持有大众 99%股份，名义上是大众子品牌。

1932 年德国政府采取措施减轻驾车税收以刺激汽车销售，1933 年希特勒上台，1930 年 12 月 1 日保时捷对发展“平民汽车”感兴趣。

1938 年新车被公众取名为“大众”。

1974 年推出带 1.5l 发动机的高尔夫，1975 年 3 月推出波罗派生产品，1979 年捷达出现。

1991 年收购西亚特和斯柯达，形成多品牌战略结构。