国产奔驰的能耗表现怎样？

国产奔驰的能耗表现出色。

就拿全新 EQE 来说，它是梅赛德斯-EQ 品牌基于豪华行政纯电座驾平台 EVA 正向研发的国产车型。搭载总容量 96.1 千瓦时的 NCM811 动力电池，采用 10 模组布局，CLTC 综合工况最高可达 752 公里，能耗低至 13.7 千瓦时/百公里，轻松覆盖绝大多数近郊游的出行半径。而且精准的剩余续航测算能力，能打破里程焦虑。

国产奔驰 Actros 和 Actros C 车型满载运输的油耗控制在 26.8—29 升/百公里，比相同使用场景的竞品车辆低 3-4 升/百公里，节油率达到 9%—12%。车辆还在磨合期，行驶里程达到 10 万公里深度磨合后，加上驾驶员对车辆更熟悉，油耗还能继续降低。

阚先生所选择的国产奔驰 Actros 采用第三代 OM471 的 480 马力发动机，标准扭矩 2300N·m，800-1500rpm 时可达 2500N·m，满足国六排放标准。这款发动机对活塞凹槽几何形状、喷油嘴设计及气缸盖参数大幅优化，压缩比从 18.3:1 提高到 20.3:1，峰值点火压力提升至 250 bar，燃烧效率更高，可节约多达 4%的燃油。

与发动机匹配的是奔驰第三代 PowerShift 智能手自一体变速箱，优化了换挡逻辑，能适应中国道路运输环境。后桥有多种速比可选，轮胎采用低滚阻轮胎。

奔驰国产重卡结合中国国情及卡友使用习性进行大量适应性开发与优化，能更好地满足并适应中国用户多样的业务场景需求。比如 Actros 搭载与欧洲同步的 OM 471 发动机和 Powershift 3 12 挡 AMT 变速箱，Actros C 搭配专属康明斯发动机、采埃孚 AMT 变速箱，实现更低能耗。

最新一批车辆公告中，国产奔驰的对应油耗申报值均为 33.5L/100km，低于国内大部分重卡的油耗申报值。