宝骏轿车的操控性好不好

宝骏轿车的操控性整体不错。

宝骏 510 自动挡操作便捷，旋钮换挡方式很方便，对整车多项性能优化，底盘针对恶劣路况全新调校，操控性和舒适性有保障。车主反馈操控轻便，方向盘转向准，挂挡顺畅，刹车和油门灵敏，过弯侧倾不严重，方向盘虚位适中，速度快时方向盘变沉保障安全，车身小停车方便，在同级别中表现良好。

宝骏 560 手自一体搭载的变速箱稳定性、耐久性和可靠性强，经济性、运作效率和操控性不错。动力方面，搭载 1.8T 涡轮增压发动机，最大功率 150 马力，最大扭矩 210 牛·米，0-100 公里/小时加速仅 9.9 秒，配备 6 速手动变速器提升操控性能。

安全配置丰富，有多种安全系统和多款气囊。技术上配备主动转向系统、HDC 陡坡缓降技术和停车辅助系统，转向系统表现出色，方向盘指向性好，操作灵活，路感不错，回正及时。

宝骏 RS-3 有专业级底盘调教，操控性上佳。

宝骏 E200 尺寸小，操控灵活，电动转向助力方向盘精准，开起来不易疲劳，在城市出行和停车有优势。

宝骏 RC-6 采用 1.5T 发动机和 CVT 变速箱组合，动力输出强劲且平顺，油门响应灵敏，涡轮介入迅速，CVT 变速箱聪明，能根据驾驶员想法升降档。转向助力调教出色，转向精准，路感抑制好，过弯道时抗侧倾能力强，制动踏板表现优秀，底盘调校扎实舒适。

宝骏轿车匹配的变速箱换挡平顺，几乎感受不到顿挫感，为驾驶者带来流畅驾驶感受。在隔音降噪方面也有优化，降低车内噪音水平。

综合来看，宝骏轿车在操控性方面有不少亮点，能满足消费者日常出行需求，考虑到其价格和实用定位，在同级别车型中具有较强竞争力，是追求性价比和实用消费者的不错选择。