长城汽车新能源的价格策略是怎样的？

长城汽车新能源的价格策略呈现出亲民路线。

2022 年 8 月 22 日，哈弗品牌新能源战略发布会举行，第三代哈弗 H6 混动版本车型正式上市，售价 14.98 万元；DHT-PHEV 插混版本开启预售，售价 16.88 - 17.68 万元。与第三代哈弗 H6 燃油版本相比，价差在 3 - 4 万元左右。长城内部比较来看，新能源定价开始逐步亲民。

柠檬 DHT 赋能魏牌车型玛奇朵/拿铁等 PHEV 版本相比燃油版本价差在 5 - 6 万元。

从外部竞品比较视角看，对标宋 PLUSDM-i。长城加入价格战，改变定价模式。

在新能源汽车市场，李瑞峰认为率先抢占市场很重要。当前行业中，不少企业降价，如特斯拉以明星大单品拉低成本，有底气和利润边际；互联网企业以亏损式定价被迫跟进。但长城的定价模式是传统制造业模式，以往以成本为导向。比如欧拉旗下的黑白猫因亏损暂停销售。

15 万到 17 万价格区间竞争激烈，如吉利银河 L7、深蓝 S7 等。哈弗猛龙也会采取不同销售策略应对。

长城汽车总裁穆峰表示，放血式价格战非长久之计，企业要坚持长期主义，做好技术储备、产品布局等。

长城汽车在新能源领域确立了混动、纯电、氢能三轨并行、多条技术路线并举的发展策略，在智能驾驶等方面全产业链布局，并深入研发前瞻领域。

今年多家新能源车企降价，长城汽车也有应对措施，如欧拉有优惠，坦克、哈弗和魏品牌有全系产品加持，PHEV 车型有新定价策略。特斯拉降价打乱市场秩序，但长城汽车不惧怕价格战，追求健康发展和量利平衡，保证技术研发推进和领先性。